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  西藏和平解放70年來,國家不斷加大對西藏的投入,雪域高原在交通、能源、通信等基礎設施建設方面從無到有,日趨完善,各族人民幸福感不斷躍升。

  拉林鐵路是西藏首條電氣化鐵路,6月下旬開通以來,復興號高原動車組跨江穿隧,把拉薩到林芝的車程縮短到3個多小時,不僅便利了各族群眾出行,也給沿線帶來新機會。在山南市桑日縣3450米超高海拔葡萄種植基地,村民們正在為馬上到來的采摘節(jié)做準備。

  作為川藏鐵路的組成部分,拉林鐵路16次跨越雅魯藏布江,90%以上路段都在海拔3000米以上地區(qū),歷時6年的施工克服了凍土、強巖爆等諸多世界難題。眼下,川藏鐵路雅林段的建設正在夜以繼日地推進。

  和平解放前,西藏一條公路都沒有,而今路網(wǎng)縱橫,川藏、青藏、滇藏和新藏多條進藏路通達,所有建制村村村通公路,公路通車里程達到11.88萬公里;青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路陸續(xù)通車;昌都邦達、林芝米林、日喀則和平、阿里昆莎等支線機場建成運行,與拉薩貢嘎國際機場一起實現(xiàn)了西藏與66個國際國內城市通航,航線達到140條。一張涵蓋公路、鐵路、航空的綜合立體交通網(wǎng)絡在西藏已經(jīng)建立。

  同樣跑通的還有“電力天路”。10年前,西藏電網(wǎng)還是孤網(wǎng)運行,電壓不穩(wěn),而今青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)、藏中電力聯(lián)網(wǎng)、阿里聯(lián)網(wǎng)工程4條“電力天路”點亮雪域高原,主電網(wǎng)覆蓋全區(qū)7地市74個縣(區(qū)),已經(jīng)形成以水電為主,太陽能、風能、地熱等多能互補的綜合能源體系。

  有形的交通和電力網(wǎng)絡越織越密,無形的通信網(wǎng)絡也在不斷延伸。如今,從金沙江畔到珠峰之巔,從羌塘草原到邊境村鎮(zhèn),西藏全部建制村通光纖比例、4G網(wǎng)絡通達率均達99%,移動支付、“直播帶貨”成為百姓致富奔小康的好幫手。